Dobili smo ''odgovor'' od Grada Kaštela u kojem nisu odgovorili na niti jedno pitanje!

1. veljače zatražili smo informaciju od Grada Kaštela po pitanju odvoza iskopa s gradilišta južne strane tunela Kozjak po ''vatrogasnom putu'' koji je za tu svrhu koristila tvrtka L.Z. Projekt, kooperant kineskog CRBC i Cemexa. Naime, neregistriranim dumper-kamionima tvrtke VOLVO za rudarske i izdvojene građevinske lokacije  po najvišem putu iznad Kaštela kolona tih kamiona dupkom natovarena iskopom odvezla je nemjerljive količine NE-deklasificiranog materijala iz iskopa do odlagališta u Cemex-ovoj kavi.

U najnovijem dopisu Hrvatske ceste tvrde da se njih to ne tiče, te stoga ''nemaju informacija'', što je bitan zaokret u odnosu na ranije kad su na sve načine u medijima opravdavali postupke glavnog izvoditelja i kooperanta L.Z. Projekt. Naime stranka Javno Dobro je temeljem informacija glasnogovornika Hrvatskih cesta u medijima poslala upit Gradu Kaštela u kojem je zatražila ''dokument'' kojim se potvrđuje da je Grad izdao dozvolu kooperantu CRBC-a i Cemex-a za prijevoz svojim rudarskim kamionima po javnoj prometnici kolokvijalnog naziva ''vatrogasni put''. Naime, upravo su Hrvatske ceste izjavile da je Grad Kaštela tu dozvolu izdao te da je stoga sve po zakonu.

Stoga je Željan Jurlin iz Javnog Dobra zatražio 1. veljače od Grada Kaštela po Zakonu o pravu na pristup informacijama:

Poštovani,

sukladno Zakonu o pravu na pristup informacijama tražim pisani odgovor na sljedeće upite:

1. 

a) Možete li mi dati na uvid pisani sporazumni ugovor iz kojeg su vidljivi UVJETI korištenja vatrogasnog puta za potrebe odvoza sirovine s gradilišta tunela Kozjak?

b) Koliko iznosi novčana naknada sklopljena ugovorom između grada Kaštela i tvrtke CRBC, odnosno podizvođača L.Z. projekt ? 

2. Rješenje kojim je taj put od strane Grada proglašen vatrogasnim putem i od kojeg datuma ?

Možete odgovoriti odvojeno za svaki upit na dva maila.

Odgovor Grada Kaštela s gomilom dokumenta od kojih se niti jedan ne odnosi decidirano niti na tu prometnicu, niti na upravo te neregistrirane kamione nakon prve odgode roka, stigao je pred nekoliko dana, 21. veljače.  Odgovor objavljujemo u ''original izdanju'' jer je neprepričljivo veliko NIŠTA!

Uz taj ''odgovor'' stigla su još dva dokumenta:

1. Opću SUGLASNOST Grada Kaštela dana CRBC da je moguće uspostaviti privremenu regulaciju prometa za vrijeme trajanja radova na južnoj strani, odnosno na području Grada Kaštela, ali ne i da je uspostavljena takva regulacija upravo za predmetnu cestu po kojoj kamioni L.Z. Projekta voze

2.  Dopis Grada Kaštela glavnom izvoditelju CRBC-u za predmet: Pristupna prometnica južnom portalu tunela Kozjak - Suglasnost, dostavlja se izdanu 20. rujna 2024. godine

Ovaj dopis je već mogao biti prihvaćen da u je u njemu igdje vidljivo kako se radi upravo o ''vatrogasnom putu'' koji se, kako su nas iz Grada Kaštela izvjestili uopće ne zove tako, ali nisu napisali kako se službeno zove. 

Naime odgovorom:

''dajemo suglasnost za korištenje predmetnog puta'' - ali bez opisa ili oznake puta za koji su dali suglasnost, ''Sukladno dostavljenom situacijskom prikazu'' - koji nije priložen dopisu i najvažnije ''s rješavanjem imovinsko pravnih odnosa'' - koji sigurno nisu riješeni jer se na Geoportalu jasno vidi da taj vatrogasni put ide preko mnogih privatnih parcela

ne možemo biti zadovoljni.

Prometni elaborat koji je trebao biti izrađen uz tu suglasnost također nije priložen.

''održavanje privremene regulacije saobraćaja po cijeloj dužini trase'' u dopisu stoji kao uvjet koji sigurno nije bio ispoštivan jer ga Željan Jurlin koji se u trenutku prijevoza kamionima L.Z. Projekta upravo tamo našao nije uočio. 

Interesantno je da se ''pravo korištenja puta'' od Grada Kaštela daje besplatno, što je direktna šteta samom Gradu, te moguće zanimljiva činjenica za slanje USKOK-u ili DORH-u. 

Makar ne možemo uopće tvrditi da se svi ti uvjeti uopće odnose na ''vatrogasni put'' jer ponavljamo, nije nam dostavljena niti ta situacija, niti ima navedene katastarske čestice u ''Suglasnosti''.. 

Pa smo tako kao stranka Javno Dobro ponovo pisali Gradu Kaštela, ali i javnom pravobraniteljstvu kao i Povjereniku za informiranje, a čitateljima JD Portala prilažemo taj dodatni e-mail da ga u dokonosti pročitaju:

Kad će dopuna odgovora iz Grada Kaštela stići ne znamo, no ono što smo sigurni je da dumper-kamionima za rudokope i kamenolome sigurno nije dozvoljeno prevoženje tereta po javnim prometnicama. Niti su registrirani, niti imaju osiguranja za takvo ''javno'' prometovanje. 

Stoga pitanje ''Je li ''vatrogasni put'' nerazvrstana cesta u vlasništvu Grada Kaštela, odnosno za koje su to javne ceste izdali ''Suglasnost'' postaje vrlo interesantno iz više razloga:

Je li Grad Kaštela ''dozvolio'' prometovanje svojim prometnicama prometalima koja ne smiju na javne prometnice općenito?

Od kada to neka jedinica lokalne samouprave ''izdaje dozvole'' za prometovanje svojim prometnicama vozilima koja ne smiju biti uključena u javni promet osim kao specijalni tereti?

Možda bi trebali pitati MUP što o tome misli.

Kako je moguće da Grad Kaštela daje suglasnost za prolaz dumper kamiona besplatno kad je jasno da taj ''vatrogasni put'' prelazi preko mnogobrojnih privatnih parcela? Jesu li vlasnici s tim suglasni? 

A to naravno sve s kamionima tvrtke L.Z. Projekt koji ne smiju napustit Cemexovu kavu.